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英國政府在當地時間29日將脫歐分手信正式交到歐盟議會手中，英相梅伊則赴國會演說，強調脫歐沒有回頭路，同時要求談判脫歐時也同步談判界定英歐未來關係。德國總理梅克爾對此回應，必須先釐清雙方的連結性，才有可能談判未來關係。

歐盟議會接獲英國啟動脫歐文件後發表聲明，「很遺憾英國要離開歐盟，接下來的談判程序我們已準備就緒。歐盟將通過談判大綱，並在未來一連串談判中以單一代表出席，維護自身利益。」歐盟主席圖斯克則說，「實在無法假裝今天是快樂的一天。」

德國總理梅克爾表示，未來歐盟27國將以公平及建設性的態度與英國談判，她呼籲雙方都要有同樣的態度。梅克爾強調，英歐仍是關係緊密的夥伴，歐盟的首要談判任務是保障在英國生活的歐盟公民。

對於梅伊要求界定英國與歐盟未來的關係，梅克爾回應，在雙方連結關係尚未釐清前，談判界定彼此關係並沒有實質意義。

美國聯合航空日前發生超賣機位強拉男乘客下機事件，過程中乘客濺血引發軒然大波，民航局長林國顯今（12）日出席立法院交通委員會表示，國內對於超賣情形，航空公司會在機場報到時就處理，不會發生類似的情況。

林國顯指出，目前國籍航空超賣率約5%~10%，對航空公司來說，機位沒賣出就是零價值，為提升利潤，確保機位能夠有效銷售，連假或旺季可能會有超賣的情況發生，這是航空公司的銷售手法，目前沒有法規來規範。

林國顯表示，國籍航空針對超賣機位作法，一般都會在旅客到機場報到或上飛機前就協調，航空公司大多會用勸導或鼓勵的方式，詢問旅客是否願意轉搭其他航班，並適度給予補償。

對於外界認為民航局針對機位超賣制定規範，民航局表示，各航空公司依據航線、機型座位不一，若要統一訂定一個比例，恐會增加航空公司空位；但為避免超賣情況一再發生，擬將超賣情況列入航空公司評鑑項目，二周內提出檢討專案報告。

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